Formula 1 poslednjih godina doživljava pravu ekspanziju, a u današnjem tekstu vam donosimo kako da o ovoj temi razgovarate kao njen dugogodišnji poznavalac.
Nekada je bila sport koji su pratili uglavnom zaljubljenici u automobile, a danas je postala spoj brzine, mode, putovanja i luksuza. Ipak, iza glamuroznih fotografija krije se sport sa više od sedam decenija tradicije i pravilima koja su mnogo jednostavnija nego što se čini.
Za početak, šta je uopšte Formula 1?
Formula 1 je najviše svetsko takmičenje u automobilskim trkama. Naziv potiče od reči „formula“, koja označava skup tehničkih pravila kojih svi timovi moraju da se pridržavaju prilikom izrade svojih vozila, dok broj jedan označava da je reč o najvišoj kategoriji automobilskog sporta.
Na stazi se nalazi ukupno 20 vozača, raspoređenih u 10 timova, a svaki tim ima po dva vozila. Ta vozila ne nazivaju se automobilima, već bolidima. Za razliku od automobila koje srećemo na ulici, bolid je napravljen isključivo za trkanje. Svaki njegov deo, od oblika karoserije do najmanjeg aerodinamičkog krilca, osmišljen je kako bi automobil bio što brži, stabilniji i lakši. Na najbržim delovima staze bolidi razvijaju brzinu veću od 350 kilometara na čas, dok kroz krivine prolaze tolikom silom da vozači trpe opterećenje i do pet puta veće od sopstvene telesne težine.
Neki od timova nose imena koja su odavno postala sinonim za automobilsku industriju i trkačku istoriju. Među najpoznatijima su Ferrari, jedini tim koji učestvuje u Formuli 1 od osnivanja Svetskog prvenstva 1950. godine, zatim Mercedes, McLaren, Red Bull Racing, Aston Martin, Williams, Alpine, Haas, Kick Sauber i Racing Bulls. Iako neki od njih nose imena automobilskih proizvođača, a drugi predstavljaju trkačke organizacije ili brendove energetskih pića, svi imaju isti cilj, da naprave najbrži bolid na svetu.
Foto: Pinterest / paddockvibes
Za razliku od većine sportova, navijači u Formuli 1 često jednako strastveno prate timove koliko i vozače. Nije neobično da neko godinama navija za Ferrari ili McLaren, bez obzira na to ko sedi za volanom.
Prvenstvo Formule 1 održava se od 1950. godine, kada je na Silverstonu u Velikoj Britaniji vožena prva trka za Svetski šampionat. Danas kalendar obuhvata 24 Velike nagrade, poznate kao Grand Prix, koje se održavaju širom sveta, od Japana i Australije do Italije, Brazila, SAD-a i Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Jedan trkački vikend gotovo uvek izgleda isto. Petkom se održavaju slobodni treninzi na kojima timovi testiraju podešavanja bolida. U subotu se voze kvalifikacije, koje određuju redosled na startu. Vozač koji ostvari najbrže vreme osvaja pole position, odnosno prvo mesto na startnoj liniji. U nedelju se vozi glavna trka, trenutak zbog kojeg milioni ljudi širom sveta podešavaju alarme i planiraju vikend.
Možda ste se nekada zapitali zašto neke trke imaju pedesetak, a neke gotovo osamdeset krugova. Razlog je jednostavan, cilj nije da svi voze isti broj krugova, već približno istu ukupnu udaljenost od oko 305 kilometara. Zato se, na primer, ulicama Monaka vozi 78 krugova, dok ih na drugim stazama ima znatno manje.
Ali Formula 1 nije samo pitanje brzine. Ona je i igra strategije. Tokom trke vozači obavezno svraćaju u boks, prostor pored staze gde ih čeka tim mehaničara. To kratko zaustavljanje naziva se pit stop i traje svega dve do tri sekunde. Za to vreme menjaju se sva četiri pneumatika, proverava stanje bolida i vozač se vraća na stazu. Neverovatno zvuči da upravo te dve sekunde često odlučuju pobednika cele trke.
Iza svakog vozača stoji čitava armija ljudi. Inženjeri analiziraju podatke u realnom vremenu, stratezi odlučuju kada je pravi trenutak za promenu pneumatika, a mehaničari mesecima pripremaju bolid. Zato se često kaže da u Formuli 1 ne pobeđuje samo vozač, pobeđuje tim.
Kroz istoriju ovog sporta pojavile su se legende koje su ga zauvek promenile. Ayrton Senna ostao je upamćen kao jedan od najtalentovanijih vozača svih vremena, čija se vožnja i danas smatra gotovo umetnošću. Michael Schumacher dominirao je početkom dvehiljaditih i osvojio sedam titula svetskog šampiona, postavivši standarde koji su delovali nedostižno. Lewis Hamilton kasnije je izjednačio taj rekord, ali je postao poznat i po tome što je Formulu 1 približio svetu mode, muzike i savremene kulture. Danas novu generaciju predvode Max Verstappen, aktuelni višestruki šampion poznat po izuzetnoj preciznosti, i Charles Leclerc, vozač koji je zahvaljujući harizmi i šarmu osvojio publiku daleko izvan sportskih krugova.
A onda dolazimo do mesta o kojem se poslednjih godina možda govori jednako koliko i o samim trkama, padoka.
Padok je prostor iza garaža u kojem se nalaze timovi, vozači, njihovi gosti, novinari i partneri sporta. To je svojevrsni grad iza kulisa Formule 1. Upravo ovde nastaju fotografije koje obilaze svet, potpisuju se ugovori, snimaju kampanje i susreću sport, moda i biznis. Nekada je padok bio isključivo radni prostor. Danas je gotovo jednako poznat po stajlinzima kao i po rezultatima.
Veliku pažnju privlače i partnerke vozača, koje su postale modne inspiracije nove generacije. Kelly Piquet, partnerka Maxa Verstappena i ćerka trostrukog svetskog šampiona Nelsona Piqueta, godinama važi za jednu od najbolje obučenih žena u padoku. Alexandra Saint Mleux, partnerka Charlesa Leclerca, osvojila je društvene mreže elegantnim stilom koji savršeno prati estetiku takozvanog „quiet luxury“. Carmen Montero Mundt, partnerka Georgea Russella, neguje klasičnu eleganciju, dok Rebecca Donaldson, partnerka Carlosa Sainza, često pokazuje kako minimalistički stil može izgledati izuzetno luksuzno.
Ni vozači više nisu samo sportisti. Lewis Hamilton redovan je gost Nedelja mode u Parizu i Milanu, sarađuje sa vodećim modnim kućama i često pomera granice muške mode. Charles Leclerc zaštitno je lice luksuznih brendova, dok se stil Carlosa Sainza i Georgea Russella redovno analizira u modnim rubricama. Formula 1 danas nije samo mesto na kojem se predstavljaju najbrži bolidi, već i prostor u kojem nastaju trendovi.
Ako postoji trka koja najbolje oslikava ovaj spoj sporta i glamura, onda je to Velika nagrada Monaka. Vozi se ulicama kneževine, između luksuznih hotela, istorijskih zgrada i jahti usidrenih tik uz stazu. Mnogi kažu da je pobeda u Monaku najveći prestiž koji jedan vozač može da ostvari, ali i da je dovoljno samo biti deo tog vikenda kako biste razumeli zašto Formula 1 fascinira toliko ljudi.
Možda upravo u tome leži njena čar. Formula 1 nije samo priča o automobilima koji jure neverovatnim brzinama. To je spoj istorije, vrhunske tehnologije, putovanja, arhitekture, mode, luksuza i ljudi koji svakog vikenda pomeraju granice mogućeg. Zato, kada sledeći put čujete da se „gase crvena svetla“, znaćete da ne počinje samo još jedna trka. Počinje spektakl koji već 75 godina spaja brzinu, stil i zbog kojeg se milioni ljudi iznova zaljubljuju u ovaj sport.
Naslovna fotografija: Pinterest /swtnrgirl
